बाजार में प्रतिस्पर्धा के मामले में एथर स्कूटर 450 एपेक्स का मुकाबला बजाज चेतक, ओला एस1 प्रो और टीवीएस आईक्यूब से है। कीमत 1.89 हजार रुपये.
एथर एनर्जी ने घोषणा की है कि उसके सबसे तेज़ उत्पाद, एथर 450 एपेक्स का उत्पादन आखिरकार शुरू हो गया है। कंपनी का यह सबसे महंगा मॉडल 450X प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसे इस साल की शुरुआत में पेश किया गया था। मौजूदा कीमत 189,000 रुपये (एक्स-शोरूम)। एथर 450 एपेक्स न केवल ब्रांड के कैटलॉग में एक नया उत्पाद है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में एथर एनर्जी की 10वीं वर्षगांठ मनाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक सीमित संस्करण उत्पाद भी है। कंपनी के संस्थापक और सीटीओ स्वप्निल जैन ने हाल ही में तमिलनाडु के होसुर कारखाने में असेंबली लाइन से बाहर निकलते हुए 450 एपेक्स की एक तस्वीर साझा की। इलेक्ट्रिक स्कूटरों की डिलीवरी अगले महीने से शुरू होने वाली है।
सुविधाओं के संदर्भ में, एथर का नवीनतम संस्करण मानक के रूप में टायर प्रेशर मॉनिटर के साथ आता है। हालाँकि, यह एंटी-लॉक ब्रेक (ABS) के साथ नहीं आता है। इसके अतिरिक्त, 450 एपेक्स में एक अभिनव मैजिक ट्विस्ट सुविधा है जो पुनर्योजी ब्रेकिंग के लिए नकारात्मक थ्रॉटल के उपयोग की अनुमति देती है। यह बैटरी के चार्ज स्तर (एसओसी) की परवाह किए बिना सुचारू और स्थिर संचालन सुनिश्चित करता है। थ्रॉटल वाल्व को दूसरी दिशा में 15 डिग्री घुमाया जा सकता है। इसमें एलईडी हेडलाइट्स, डुअल डिस्क ब्रेक और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ एक टचस्क्रीन डिस्प्ले भी है।
एथर 450 एपेक्स: वाहन विवरण
3.7 kWh बैटरी, साथ ही 450X का सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम, अभी भी नए एपेक्स में मौजूद हैं। 450X प्लेटफॉर्म पर आधारित, एपेक्स उच्चतम स्तर का प्रदर्शन प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक स्कूटर को पावर देने वाली पीएमएस इलेक्ट्रिक मोटर 450X की 8.5 हॉर्स पावर की तुलना में 9.38 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति पैदा करती है। हालाँकि, अधिकतम टॉर्क 26 एनएम पर रहता है। अतिरिक्त सुधारों के साथ, 450 एपेक्स एक बार चार्ज करने पर 157 किलोमीटर की रेंज भी हासिल करता है, जो एथर 450X के लिए 150 किलोमीटर से अधिक है। दिलचस्प बात यह है कि एपेक्स पहला एथर मॉडल है जो 100 किमी/घंटा की शीर्ष गति और एक उन्नत वार्प ड्राइविंग मोड प्रदान करता है। वाहन को 0 से 40 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 2.9 सेकंड का समय लगता है, जो एक मानक स्कूटर की तुलना में लगभग आधा है। एटर के मुताबिक शुरुआती मुनाफा 13 फीसदी बढ़ा. इसके अलावा, निर्माता का दावा है कि तटीय त्वरण में 30 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जिससे कार 40-80 किमी/घंटा की गति से तेज हो गई है।
एथर 450 एपेक्स: उपस्थिति
450 एपेक्स में मानक 450X के साथ कई समानताएं हैं, लेकिन इसे अन्य 450 मॉडलों से अलग करने के लिए, एथर ने एक विशेष पेंट योजना का विकल्प चुना है जो दो-कोट इंडियम ब्लू पेंट को कॉन्ट्रास्टिंग ऑरेंज पेंट के साथ जोड़ती है। पहिए, प्रतीक और फ़्रेम. 450 एपेक्स के लगभग पारदर्शी साइड पैनल एक चंचल स्पर्श हैं जो एथर 450X सीरीज 1 के पारदर्शी साइड पैनल की याद दिलाते हैं। एपेक्स लॉन्च पर, दोपहिया वाहन निर्माता ने एक कस्टम हेलमेट की भी घोषणा की जो एक ही रंग में आएगा योजना के तहत ग्राहकों को कार की पेशकश की जाएगी।
एथर 450 एपेक्स: प्रतिस्पर्धी मॉडल
बाजार में प्रतिस्पर्धा के मामले में एथर 450 एपेक्स का मुकाबला बजाज चेतक, ओला एस1 प्रो और टीवीएस आईक्यूब से है
रिज़ा वापस आना चाहती है
इस बीच, बेंगलुरु स्थित निर्माता एक नया पारिवारिक स्कूटर, रिज़्टा भी विकसित कर रहा है। स्कूटर के बारे में अभी ज्यादा जानकारी नहीं है। हालाँकि, टीज़र से पता चलता है कि रिट्ज़ में अधिक फ़्लोर स्पेस के साथ सबसे बड़ा बैठने का क्षेत्र होगा। टीज़र छवियों में एक टचस्क्रीन डैशबोर्ड भी दिखाया गया है, जिससे पता चलता है कि स्कूटर संभवतः ईथरस्टैक द्वारा संचालित होगा और इसमें ब्लूटूथ और Google मैप्स क्षमताएं होंगी।